体验区免费观看5分钟

鋼絲網骨架聚乙烯複合管详解

发布时间:2019/8/6 17:32:24

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管執行標准

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管是呈缠绕在管材中分布的高强度钢丝为增强骨架,其内外以高密度聚乙烯为基体,经连续挤出复合成型的新型管材。它既保留了钢管的优良的承压性能,又保留了塑料管良好的卫生性能以及易于敷设、技术可靠、使用寿命长等特点。下面就鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管主要技术指标和经济性能作介绍:

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管的基本指标:

給水、特種流體用管材公稱外徑、公稱壓力、公稱壁厚及極限偏差

2、內壁光滑輸送阻力小,抗結垢能力強

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管制造时采用最新的内外定型工艺,内壁比钢管光滑,当量绝对粗糙度为0.08mm,而钢管内表面当量绝对粗糙度为0.20mm,在同等条件下,流量比钢管高30%以上,抗结垢能力比钢管高20%以上。

3、耐磨性能高

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管的基材为管材专用的高密度聚乙烯,耐磨性能为钢管的6—7倍,北京有色冶金设计研究院用四种不同管道作对比试验得出这一结论。

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管

試驗要求:

1.試驗比較四種管材:玻璃纖維增強聚丙烯管、工程級聚丙烯管、高密度聚乙烯管、鋼管;

2.相同管徑、流速、試驗物料濃度條件下進行;

3.磨損物料用石英砂或剛玉砂;

4.試驗流速≥4.0m/s;

5.磨損物料漿體重量濃度Cw=20% 技術參數:

1.磨損物料用剛玉砂,密度爲3.80g/cm2,顆粒組成見下表:

2.試驗平均流速 V=9.38m/s

3.試驗過程中漿體溫度 t=29±2℃ 4.漿體PH=8.05

試驗結果分析:根據試驗管磨損前後重量變化分析,鋼管磨損量最大,其次是工程級聚丙烯管、玻璃纖維增強聚丙烯管、高密度聚乙烯管磨損最小。

結論:在相同的磨損試驗條件下,剛玉砂漿對四種管材的磨損量各不相同。按平均年磨損度進行比較,鋼管磨損量爲高密度聚乙烯管的7.2334倍。

4、抗腐蝕能力強

由于鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管基材采用高密度聚乙烯,具有优异的抗腐蚀能力,对非强氧化性酸、碱和有机溶剂介质有很好的耐腐蚀性。双面具有同样的防腐能力,管道内外壁不需做防腐处理,使用方便,寿命较其它管道长。

5、保溫性能優良

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管还具有优良的保温性能,钢管导热系数为46.06W/m2k,而用作基材的高密度聚乙烯导热系数为0.48 W/m2k,仅约为钢管导热系数的1%,如用于空调用管其保温材料可比同径钢管减少两个级别,大大节约施工费用。

6、其它綜合性能

重量轻,运输安装简便:鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管与同规格塑料管重量相近,安装中不需要配备大量施工机具,电热熔焊接质量稳定可靠,施工快速方便。

抗快速開裂和慢速裂紋擴展性能好:由于鋼絲骨架的增強作用,既大大增加了管道耐壓性能,又從根本上解決了純塑料管快速開裂和慢速裂紋擴展的隱患。

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管在钢丝层里加入了抗压防水的胶层,杜绝了复合管的脱层和复合层渗水问题,端面可免于封口,使安装更加简单,快捷。

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管保留了聚乙烯管的柔韧性能,更适于地形的沉降和复杂地形。

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管道系统的接续方式

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管的接续方式主要有以下两种:

1、電熱熔連接

鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)複合管采用了国际最先进的电热熔连接方式,电热熔连接头具有抗轴向拉力强。通过管件内嵌的铜丝发热,将管材的外层与管件内层的内类材料熔接在一起,使整个管路系统成为一个整体,对于不常用的管件及另类材质的辅助设备的连接,使用机械法兰式或钢塑转换连接,这样既降低了成本,又可解决以前旧管路系统及辅助设备的连接。

2、電熱熔/機械混合連接

這種連接方式爲:先在管材端頭采用電熱熔方式熔接電熱熔法蘭頭,再利用專用法蘭片與管路其他器材進行機械連接。